11月12日，惠州市交通局发布了惠州市“丰”交通主框架总平面图(草案)，即将发布“丰”交通主框架和“五横五纵”骨干高速公路总平面图！“规划”将铁路、高速公路、两个港口、骨干高速公路网等各种交通支撑要素与惠州位置串联起来。惠州将与广州、深圳等周边城市四通八达。在大湾区东岸建设大型交通系统，努力实现大湾区主要城市之间一小时的通勤。
截图来源:惠州市交通局
[规划范围]
惠州全市
规划范围涵盖惠州行政区域，包括惠城区(含仲恺高新区)、惠阳区(含大亚湾开发区)、惠东县、博罗县和龙门县。总面积为11343平方公里。
[发展模式]
运输驱动工业和工业支持城市
主要交通框架将探索“交通带动工业、工业支撑城市”的空发展模式，科学规划交通主轴线总体布局，构建快速通道框架，优化产业资源配置，精确调整规划纲要“电杆带动、轴带支撑、辐射周边”中空的战略部署，全面融入全省“一核一区”的新区域发展格局，充分释放空和惠州发展潜力。
“丰”交通主框架
促进关晖广深交通互联互通和产业联动
从具体交通布局来看，“丰”路网一般分为南北交通轴、东西交通轴、中央交通轴和滨江交通轴。根据“三条水平线一条垂直线”的交通框架布局，接下来的三条水平线将分别连接深圳、广州和东莞，南北交通线将从博罗至惠东，然后到达大亚湾。建成后，惠州将增加南北快速通道，促进沿线产业发展。这三条水平道路和一条垂直道路的建设将大大促进粤桂惠州的互联互通。
南北交通轴线:从洛阳镇规划的汤泉立交开始，近期结束于大亚湾石化大道(广东滨海旅游公路惠州段)，长期延伸至宁平半岛。路线由北向南穿过北环大道、鲤城工业区、水口、马鞍山、胡勇、梁静、百花、厦深高速铁路，南接夏勇黄金海岸。预留了一条跨海通道。在不久的将来，这条主线的总里程约为64公里。
东西交通轴:从深圳平山新区开始，连接惠延高速公路和深圳东运高速公路。从西向东，经过惠阳北环、秋场、惠南大道、胡勇、梁静、平潭、梁华、多珠。该航站楼与S243省道和规划的惠山高速公路相连。主线的总里程约为99公里。西面穿过珠海西面的中深河道，与西岸的开发资源相连，向东向北延伸至汕尾河源头。连接深圳龙平盐运的龙岗支线和连接深汕二运的大亚湾支线将建成，总里程约31公里。
中心交通轴线:从空港口经济区西侧出发，沿线经过金山新城、三东镇、惠城区、仲恺高新区、通湖生态智能区等区域，最终到达关晖边境桥头镇，全长约47公里。外国将渗透广深科技走廊和南沙自由贸易区。
沿河交通轴线:从广州规划的广元东高速公路出发，沿线穿过石湾镇、元州镇、龙溪镇等博罗县地区。最后是南北交通轴线汤泉互通式立交。总长约63公里。通过这条轴线，它可以渗透到广州东扩区，辐射到北部的韶关、河源和梅州。
G324国道向北:位于城市增长边界，从广汇边界G324国道出发，至惠东县吉隆。总长约156公里。
“五纵五横”高速公路
惠州市辖区内，交通规划还明确建设全市“五横五纵”网格式高速公路支撑系统和五条连接加密线，总里程约747公里。其中，新建里程约317公里，改扩建里程430公里，内部互联更加便捷。
五个地平线:
H1骨干高速公路穿过博罗、惠城中心区和东江科技园；
H2经过惠城中心区通湖生态智能区、空港口经济区；
H3经过李林、镇龙、梁静到达惠东县；
H4 途经新圩、惠阳、百花新材料工业园、广山惠东南站；
H5经过大亚湾西部、石化区北部、范河湾，与深汕合作区神东大道相连；
五栏:
Z1串联南昆山、罗浮山和通湖湿地；
Z2 串联博罗、通湖生态智能区、镇龙、新圩至大亚湾；
Z3使用小金河大道，经仲恺至镇龙；
Z4 连接龙门县城，利用永大金路穿过惠城中心区到达惠阳和大亚湾。
Z5串联东江科技园空香港经济区和百花新材料工业园。
分阶段实施第一个北南然后是东西
目前，惠州已有15条高速公路通车，总里程755公里。高速公路网的主要骨架“七条水平线、五条垂直线和一条连接线”已基本形成，并计划对高速公路网进行升级和加密。据估计，到2035年，高速公路网总长度将达到1500公里。
“丰”和“五横五纵”骨干高速公路的主要交通框架将分阶段实施。轴线依次为南北轴线、东西轴线、中轴线和滨江轴线。骨干高速公路网将尽快开通“两圈八投”快速进出城区，缓解城区交通拥堵，尽快实现城区、县区、县区之间的快速互联互通，满足各区城市建设和产业发展的需要。
资料来源:惠州市交通局
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