房产网讯：8月25日，深圳国际控股有限公司公布2020年中期业绩数据，于报告期间，收入44.02亿港元，同比减少22.93%；毛利约5.67亿港元，同比减少69.96%；经营盈利约41.87亿港元，同比增长116.50%。
其指出，2020年上半年，新型冠状病毒疫情爆发，叠加复杂多变的国内外环境，集团的业务不可避免地受到不同程度的影响，特别是收费公路和航空板块受到较大的冲击。
其于报告表示，疫情发生以来，本集团免除全国物流园区内约600家租户两个月的租金以减轻园区租户负担。免除租金虽然暂时减少了本集团收入，但提升了本集团形象，提高了对租户的吸引力。
深圳国际称，近年来，该集团积极抓住位于深圳地区的物流园区土地功能调整的重大机遇，大力推进转型升级工作。2020年上半年，为落实前海项目剩余的土地整备补偿，本集团与深圳市前海深港现代服务业合作区管理局（“前海管理局”）及政府相关部门积极磋商，于2020年6月30日与前海管理局签订三块宗地（“前海三期项目”）的土地使用权出让合同。前海三期项目的土地面积合共约4.12万平方米，计容建筑面积共约17.25万平方米。前海三期项目地块为土地整备协议中的置换用地，合同地价无需支付予前海管理局。
据此，集团于截至2020年6月30日止六个月确认一次性税前收益约港币39.06亿元（约人民币35.51亿元），并带来股东应占盈利约港币29.29亿元（约人民币26.63亿元）。受惠于上述收益，本期间，本集团的经营盈利及股东应占盈利分别较去年同期上升116%及38%至港币41.87亿元及港币17.13亿元。
深圳国际又指，于本期间，集团持续加大物流业务的拓展力度，物流主业持续稳定发展。于2020年6月30日，集团已在全国（含深圳物流园）共28个物流节点城市实现布局，投入运营的项目增加至20个，总运营面积达214万平方米，综合出租率约85%，出租率维持稳定水平。但受疫情影响及免租影响，物流业务的整体收入及股东应占盈利分别较去年同期下跌4%及19%至港币16.29亿元及港币1.42亿元。
观点地产新媒体查看报告了解，于本期间，该集团收费公路业务整体收入及除税及财务成本前盈利分别较去年同期下跌41%及85%至港币19.05亿元及港币3.3亿元，主要是其收费公路项目根据中国交通运输主管部门要求，在2020年2月17日0时至5月6日0时期间，免收高速公路通行费所致。随着国内疫情得到逐步控制，复工复产进程的全面推进以及在2020年5月6日恢复收费，其后高速公路车流量已恢复至正常并超过去年同期水平。此外，该集团正在与政府部门积极沟通，争取合理的保障政策。
深圳国际表示，2020年上半年，疫情在全球持续蔓延，对航空运输业造成严重冲击，航空需求锐减。于本期间，集团持有49%权益的联营公司深圳航空有限责任公司的运力投入大幅调减，收入总额较去年同期下跌57%至人民币66.41亿元（港币73.04亿元），导致本期间出现亏损情况。
深圳航空于本期间为该集团带来亏损约港币12.23亿元（2019年：盈利港币2.31亿元）。下半年，随着国内疫情形势持续向好，国内航空需求正在加紧恢复，国际航空需求逐渐回暖。于2020年6月，深圳航空平均客座率已回复至68.5%。
